In de notitie ‘Eerst de koers, dan de groei, opties om de nationale klimaatdoelen voor de luchtvaart wettelijk vast te leggen’ verkennen wij de mogelijkheden om klimaatdoelstellingen voor de luchtvaart wettelijk te verankeren.
Naast bestaande beleidsopties introduceren wij het concept van een ‘klimaatgebonden groeikader’: een nieuwe benadering waarin groeiperspectief voor de luchtvaart expliciet wordt gekoppeld aan de voortgang van verduurzaming. Daarmee ontstaat meer duidelijkheid voor zowel beleidsmakers, de sector en de omwonenden over de voorwaarden voor toekomstige ontwikkeling.
De verduurzaming van de luchtvaart vraagt om duidelijke en voorspelbare kaders. Toch blijft de wettelijke verankering van klimaatdoelstellingen voor de sector achter.
• De invoering van een CO₂-plafond per luchthaven is sterk vertraagd en de toekomst ervan is onzeker. • In de recente ‘Bonaire-uitspraak’ heeft de rechtbank de Staat opgedragen om binnen 18 maanden absolute emissiereductiedoelstellingen voor de hele economie vast te leggen tot 2050, inclusief tussendoelen.
Ondertussen komt 2030 snel dichterbij en liggen we nog niet op koers om de klimaatdoelen te halen.