De Recovery and Resilience Facility (RRF) heeft als een van haar belangrijkste doelstellingen het ondersteunen van de groene transitie. Met de RRF wil de EU een bijdrage te leveren aan het bereiken van de klimaatdoelstellingen van de Europese Unie voor 2030 en klimaatneutraliteit in 2050, zoals vastgelegd in de Europese Klimaatwet. De totale geraamde uitgaven uit de RRF voor duurzame mobiliteit bedragen 86,7 miljard euro. Deze investeringen bestaan uit 77 hervormingen in de 27 lidstaten. Het gaat hierbij onder meer om investeringen in openbaar vervoer, de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en ondersteuning voor elektrische voertuigen (EV’s).
Deze studie analyseert zeven hervormingen die met steun van de RRF worden uitgevoerd in Oostenrijk, België, Griekenland, Spanje en Finland. Voor vier hervormingen is de impact op CO₂-emissiereductie onderzocht. Daarnaast is een vergelijkende analyse gemaakt van drie hervormingen die gericht zijn op het mobiliseren van particuliere financiering voor investeringen in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
De studie is uitgevoerd in opdracht van DG ECFIN door Ecorys en CE Delft. CE Delft was verantwoordelijk voor het ramen van de CO₂-impact van de geselecteerde RRF-hervormingen.
De studie is hier te lezen (alleen beschikbaar in het Engels). Deze studie maakt deel uit van een bredere reeks onderzoeken naar de effecten van de RRF. Meer informatie is hier te vinden (alleen beschikbaar in het Engels).