De gemeente Haarlem wil de CO2-uitstoot van mobiliteit in 2030 met 33% verminderen ten opzichte van 2017. CE Delft heeft onderzocht of de huidige gemeentelijke mobiliteitsmaatregelen voldoende effectief en doelmatig zijn om dit doel te halen.
In het figuur is de totale CO2-uitstoot van de sector Mobiliteit & Transport in Haarlem in 2017 en 2030 te zien en de bron van emissiereductie in 2030.
De analyse laat zien dat Haarlem op koers ligt. In 2030 wordt een reductie van 55 kton CO2 verwacht, gelijk aan 51% ten opzichte van 2017. Het grootste deel, circa 49 kton, komt door nationaal en Europees beleid. De onderzochte gemeentelijke maatregelen kunnen daar naar schatting 6 kton extra reductie aan toevoegen, mits zij tijdig en zonder afzwakking worden ingevoerd.
Vooral de nul-emissiezone voor vracht- en bestelauto’s, het stimuleren van deelauto’s en betaald parkeren via vergunningen dragen bij. De kosteneffectiviteit verschilt per maatregel. De resultaten helpen Haarlem keuzes te maken over uitvoering, prioritering en aanvullende reductiekansen binnen mobiliteit.
De reactie van het Haarlemse college op het rapport is hier te vinden (zie agendapunt 5).