De gemeente Rotterdam heeft sinds 1 januari 2025 een zero-emissiezone (ZE-zone) voor bestel- en vrachtauto’s. De ZE-zone draagt bij aan minder broeikasgas- en luchtverontreinigende emissies van logistieke voertuigen in de stad. Het behalen van die luchtkwaliteitsdoelen wordt jaarlijks gemonitord en geprognotiseerd.
Deze prognoses zijn van belang om te bepalen of het huidige beleid voldoende is om de Europese luchtkwaliteitsdoelen voor 2030 te halen. Om het effect van de ZE-zone hierin mee te nemen, wordt voor het verkeer in de zone een NOx-schalingsfactor toegepast. Deze factor geeft de verhouding tussen de NOx-emissies mét ZE-zone en de zonder ZE-zone.
De huidige schalingsfactoren zijn gebaseerd op een generieke TNO-methodiek. In dit onderzoek is voor Rotterdam een specifiekere inschatting gemaakt van het aandeel ZE-kilometers en de bijbehorende schalingsfactoren, op basis van het daadwerkelijke bezoekgedrag in de ZE-zone.