Ivo Hindriks

Over Ivo

“De uitstoot moet drastisch omlaag, terwijl de vraag naar mobiliteit blijft stijgen, en Nederland en Europa bereikbaar en concurrerend moet blijven.”

De transportsector is één van de grootste vervuilers van Europa en de enige sector waar de emissies sinds 1990 zijn toegenomen in plaats van afgenomen. De uitstoot moet drastisch omlaag, terwijl de vraag naar mobiliteit blijft stijgen, en Nederland en Europa bereikbaar en concurrerend moet blijven. Kortom, de uitdaging is enorm.

Al zeven jaar zet ik mij in het ontwikkelen van efficiënte en milieuvriendelijke mobiliteitsoplossingen voor overheden en bedrijven. Dit doe ik voor uiteenlopende opdrachtgevers waaronder Rijkswaterstaat, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de haven van Rotterdam, de Europese Commissie en het Europees Parlement. Buiten de EU heb ik ervaring in de Westelijke Balkan, Turkije en Kazakhstan.

Een greep uit mijn projecten:

• marktstudie naar de potentie van intermodale terminals in de Westelijke Balkan regio;
• mobiliteitsanalyse voor de veerverbinding naar Ameland;
• ontwikkeling van een Sustainable Urban Mobility Plan voor Izmir, Turkije;
• technische ondersteuning voor de DG MOVE bij de uitvoering van haar TEN-T beleid;
• diverse studies naar de modal shift potentie in het goederen vervoer, onder andere voor de vervoersregio Groningen – Assen en voor de Interregional Alliance for the Rhine-Alpine Corridor.

In deze projecten heb ik afwisselend de rol van inhoudelijk expert of projectmanager. Ik heb ervaring in effectbeoordelingen, beleidsevaluaties, prognoses, marktonderzoeken, kostenbaten analyses en het modelleren van vervoersstromen, kosten en emissies.

Ik ben afgestudeerd aan de Radboud Universiteit Nijmegen met een masterdiploma in de Sociale Geografie. Sinds 2025 werk ik bij de afdeling Transport & Mobiliteit van CE Delft. Daarvoor werkte ik zeven jaar als onderzoeker en adviseur in transport- en mobiliteitsbeleid bij adviesbureau Panteia.