Hernieuwbare transportbrandstoffen zijn belangrijk voor het verminderen van de uitstoot van transport, met name in de luchtvaart en zeevaart, waar elektrificatie moeilijker is. De ontwikkeling ervan hangt nauw samen met de beschikbaarheid van duurzame grondstoffen, internationale brandstofmarkten en leveringszekerheid. CE Delft heeft ruime ervaring met hernieuwbare transportbrandstoffen en het bijbehorende beleid.
We werken aan:
Daarbij werken we zowel aan Europees als nationaal beleid, waaronder RED III, ReFuelEU Aviation en FuelEU Maritime. Brandstofmarkten zijn sterk internationaal. De Europese vraag en het Europese beleid beïnvloeden mondiale productieketens en andersom. Daardoor worden leveringszekerheid, strategische autonomie en de toekomst van de Europese raffinagesector steeds belangrijker.
CE Delft onderzoekt beleid voor hernieuwbare brandstoffen en de gevolgen daarvan voor brandstofmarkten, producenten en gebruikers. We ondersteunen Europese en nationale beleidsmakers bij het ontwikkelen, evalueren en implementeren van beleidsinstrumenten en onderzoeken hoe verschillende beleidsinstrumenten op elkaar inwerken.
We onderzoeken de duurzaamheid en broeikasgasemissies over de levenscyclus van hernieuwbare brandstoffen. Dit omvat onder andere LCA en well-to-wheel-analyses, duurzaamheidseisen uit de Richtlijn hernieuwbare energie en Chain of Custody- en book-and-claim-benaderingen.
We ontwikkelen scenario’s voor de toekomstige vraag naar en het aanbod van brandstoffen, rekening houdend met de beschikbaarheid van grondstoffen, productiecapaciteit, kosten en infrastructuur. Ook onderzoeken we internationale productieketens en import en de gevolgen daarvan voor energiezekerheid en de Europese raffinagesector.
We vergelijken brandstofroutes voor wegtransport, luchtvaart en zeevaart op onder andere kosten, broeikasgasemissies, grondstoffengebruik en toepassingsmogelijkheden. Zo brengen we in beeld waar verschillende hernieuwbare brandstoffen kunnen bijdragen aan de verduurzaming van transport.