De Nederlandse zeehavens nemen een centrale positie in binnen de mondiale bunker brandstoffenmarkt. Met name de havens van Rotterdam en Amsterdam vervullen een sleutelrol in de bevoorrading van scheep- en luchtvaartbrandstoffen.
Het klimaatbeleid voor de scheep- en luchtvaart leidt potentieel tot een structurele verandering in zowel het volume als de samenstelling van de bunkervraag.
Voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat was dit aanleiding om nader te laten onderzoeken wat voor handelingsperspectieven voor de verschillende Nederlandse stakeholders zijn om voor een toekomstbestendige Nederlandse bunkerpositie te kunnen zorgen.
Om de sterke bunkerpositie te behouden, zouden Nederlandse zeehavens kunnen proberen als early mover een blijvend marktvoordeel te behalen ten opzichte van andere bunkerlocaties. Dit gaat wel gepaard met risico’s van potentiële onvoldoende vraag, risico’s door beleidsonzekerheid of de keuze voor brandstoffen die niet bij de markt aansluiten.
Het rapport is begin juli door minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat, naar de Tweede Kamer gestuurd