Eén van de ambities uit de 2023 IMO-Strategie is dat in 2030 ten minste 5%, met een streven naar 10%, van het energieverbruik van de internationale scheepvaart middels technologieën, brandstoffen en/of energiebronnen met nul of bijna-nul broeikasgasemissies (ZNZ) wordt gedekt. Om dit doel te bereiken, werken sommige van de voorgestelde maatregelen in een pakket van middellangetermijnmaatregelen met een ‘feebate’- mechanisme. ZNZ-brandstoffen zijn echter nog niet eenduidig gedefinieerd en het is ook nog onduidelijk hoe de compensatie als onderdeel van het ‘feebate’-mechanisme moet worden bepaald. In deze context heeft CE Delft, op verzoek van het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, mogelijke parameters van een ‘feebate’-mechanisme geanalyseerd.
Rapport
- maart 2025
- Zeevaart,